{"id":1631,"date":"2019-06-17T11:09:10","date_gmt":"2019-06-17T09:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/kwf-hilger.com\/?page_id=1631"},"modified":"2020-07-15T16:29:19","modified_gmt":"2020-07-15T14:29:19","slug":"rollers-for-the-automotive-industry-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kwf-hilger.com\/it\/rollers-for-the-automotive-industry-2\/","title":{"rendered":"Rulli per il settore delle automotive"},"content":{"rendered":"
[mk_page_section bg_image=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/kwf_bild_intro_blau.jpg” bg_position=”left center” bg_repeat=”no-repeat” bg_stretch=”true” speed_factor=”0.4″ video_color_mask=”#1b34b5″ video_opacity=”0.5″ min_height=”400″ full_width=”true” js_vertical_centered=”true” padding_top=”0″ padding_bottom=”0″ sidebar=”sidebar-1″][vc_column][vc_column_text animation=”scale-up” el_class=”schatten” css=”.vc_custom_1567160057980{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

Rulli per il settore delle automotive<\/span><\/h1>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider][\/vc_column][\/mk_page_section][mk_page_section bg_image=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hintergrund_logo.png” bg_position=”center center” video_color_mask=”#ffffff” video_opacity=”0.7″ min_height=”0″ padding_top=”0″ padding_bottom=”0″ section_id=”woollenpaper” sidebar=”sidebar-1″][vc_column][mk_padding_divider size=”60″][vc_column_text css=”.vc_custom_1560961523198{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

Roberto\u2122<\/span><\/h2>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ accent_color=”#00005e”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013657776{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

Grazie all\u2019accordo di trasferimento della propriet\u00e0 intellettuale tra RHL e KWF, ora produrremo Roberto\u2122 per il settore automobilistico. Nel farlo, siamo coadiuvati da Anthony Ashton, Mike Urey e alcuni altri membri del team RHL.<\/p>\n

Nel 1963, Richard Hough invent\u00f2 questo rullo in fibra non tessuta. Venne chiamato \u201cRoberto\u201d, dal nome del suo inventore, Robert Oliver. Negli ultimi 35 anni, RHL, in collaborazione con un importante produttore automobilistico svedese, ha sviluppato questo tipo di rullo per rondelle cieche nel settore automobilistico. Sono ormai 30 anni che i principali costruttori di automobili usano i rulli Roberto\u2122 nelle loro rondelle.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-oiling.png” image_size=”full” lightbox=”true”][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-metall3.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013672790{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

Vantaggi rispetto ai rulli \u201cattuali\u201d per il settore Automotive:<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]\n
    \n
  • Il design cela 150 anni di tecnologia per rulli in fibre.<\/li>\n
  • Il materiale della fibra \u00e8 ancorato all\u2019albero in modo esclusivo. Questo vuol dire che siamo in grado di ottenere maggiore<\/li>\n
  • durezza = maggiore levigatezza mentre l\u2019involucro della fibra resta legato saldamente all\u2019albero. Si pu\u00f2 raggiungere una levigatezza fino a Ra 01.0 \u03bcm.<\/li>\n
  • Una densit\u00e0 superiore garantisce prestazioni e vita maggiori.<\/li>\n
  • Diversamente da tutti gli altri tipi involucri in fibra, il materiale creato su misura, e quindi unico, per KWF Hilger, si pu\u00f2 trovare solamente presso questa azienda.<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][mk_padding_divider size=”20″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][mk_padding_divider size=”30″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160101845{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

    I rulli Roberto\u2122 sono efficaci nel migliorare:<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013708581{margin-bottom: 0px !important;}”]\n
      \n
    1. \n
        \n
      1. rulli dello strizzatore \/ del tergilunotto \/ del lavavetri \/ del lubrificatore<\/li>\n
      2. rulli di guida \/ trasporto<\/li>\n
      3. rulli deflettori<\/li>\n
      4. rulli di pressione \/ soppressione \/ tenuta<\/li>\n
      5. rulli di frenatura \/ tensionamento<\/li>\n
      6. rulli di supporto<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160121901{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

        Roberto\u2122 \u2013 Rulli in fibra per lavorazione metallica<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013722510{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

        I rulli in fibra Roberto\u2122 sono stati appositamente sviluppati in numerosi gradi di materiale, affinch\u00e9 siano adattabili ad un\u2019ampia variet\u00e0 di applicazioni nel settore dell’acciaio e automobilistico, tra cui:<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]\n

          \n
        • rondelle cieche per il settore automobilistico<\/li>\n
        • linee di taglio<\/li>\n
        • linee slitter<\/li>\n
        • laminazione a freddo<\/li>\n
        • zincatura Sendzimir<\/li>\n
        • linee di decapaggio<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]\n
            \n
          • linee di tempratura<\/li>\n
          • linee di pulizia elettronica<\/li>\n
          • elettrozincatura e zincatura a caldo<\/li>\n
          • linee di galvanizzazione<\/li>\n
          • linee di stagnatura<\/li>\n
          • linee rivestimento bobine<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013747851{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

            Lubrificazione<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]Le applicazioni di lubrificazione nel settore dell’acciaio e Automotive garantiscono la presenza di uno strato d\u2019olio anticorrosione, sottile e uniforme, di olio refrigerante o olio per formatura \u201cdeep drawing\u201d sulla superficie di fogli metallici:<\/p>\n
              \n
            • dopo decapaggio, galvanizzazione e taglio<\/li>\n
            • prima di laminazione a freddo (telai Sendzimir)<\/li>\n
            • prima dei processi di pressione<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-oiling.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160188358{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

              Conduzione e guida<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]Il supporto e la guida oppure la conduzione e la frenatura dei fogli metallici garantiscono una trasmissione costante ed efficiente e una deflessione all\u2019interno di:<\/p>\n
                \n
              • linee di decapaggio e pulizia<\/li>\n
              • linee di laminazione a freddo<\/li>\n
              • macchinari di taglio<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-guiding.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013800840{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                Strizzatura<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]Rimozione efficiente di liquidi (incl. acidi, sostanze caustiche, altre sostanze chimiche, oli ed emulsioni a base d\u2019olio) dalla superficie di fogli metallici:<\/p>\n
                  \n
                • Durante la laminazione a freddo (telai Sendzimir)<\/li>\n
                • Dopo il decapaggio<\/li>\n
                • Durante la pulizia<\/li>\n
                • Rondelle cieche<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto.-wringing.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013827835{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Costruzioni<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013847407{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  I rulli in fibra Roberto\u2122 sono realizzati con un albero con anima in acciaio di alta qualit\u00e0 e terminali in acciaio che trattengono un involucro in fibra micro-porosa ad elevata compressione, realizzato con fibre miste ricoperte con un materiale legante sintetico. La gamma di materiali Roberto\u2122 disponibile \u00e8 talmente ampia da soddisfare diverse applicazioni per acciaio e del settore Automotive.<\/p>\n

                  Gli involucri dei rulli Roberto\u2122 sono costituiti da una matrice a base di fibra, con superficie e interno porosi. Le fibre sono legate tra loro meccanicamente e mediante un trattamento termico e chimico. L\u2019involucro possiede un volume vuoto pari a circa il 40% (piccole cavit\u00e0 interconnesse). La resilienza delle fibre e le caratteristiche elastiche del sistema legante garantiscono che la struttura porosa \/ aperta abbia un elevato grado di flessibilit\u00e0, elasticit\u00e0 e forza.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160264118{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Prestazione di conduzione e guida<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013867076{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Sebbene un involucro di rullo compatto (ad es. in gomma o poliuretano) abbia un migliore coefficiente di frizione sulle superficie asciutte, gli involucri dei rulli Roberto\u2122 mostrano un coefficiente di frizione maggiore in ambienti umidi e oleosi (per i valori tipici, si veda la tabella in basso). In tali condizioni, infatti, gli involucri di rulli compatti tendono ad avere un\u2019adesione ridotta o persino una perdita temporanea di frizione rispetto alla superficie del substrato.<\/p>\n

                  Questa perdita di norma si verifica a intervalli periodici ed \u00e8 nota come \u201ceffetto stick-slip\u201d, ovvero \u201cavanzamento a scatti\u201d.<\/p>\n

                  Al contrario, un involucro poroso di rulli Roberto\u2122 si comporta come un battistrada, evitando gli effetti di aquaplaning. Roberto\u2122 conserva un elevato coefficiente di frizione, risultante dalla stabile prestazione di conduzione e di guida, che consente velocit\u00e0 di linea maggiori.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-table.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013876514{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Prestazione di strizzatura e lubrificazione<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013887018{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  La speciale struttura degli involucri di rulli Roberto\u2122 garantisce un\u2019elevata prestazione in applicazioni di strizzatura e lubrificazione. I rulli Roberto\u2122 funzionano in base al principio di ritenzione di un liquido a partire dalla parte anteriore della scanalatura, creando una potente condizione di aspirazione capillare dietro la stessa scanalatura. Tale combinazione controlla in modo accurato la quantit\u00e0 di liquido residuo trasportato, che pu\u00f2 variare in base alla regolazione della pressione applicata ai rulli.<\/p>\n

                  In condizioni di carico meccanico della scanalatura, la struttura porosa viene compressa come una spugna e sia l\u2019aria che il liquido vengono rimossi dalle sue cavit\u00e0. All\u2019interno della scanalatura, il volume vuoto si riduce, mentre la densit\u00e0 aumenta localmente. Al rotolare del rullo, la pressione viene rilasciata immediatamente dopo che la scanalatura e l\u2019involucro si decomprimono. Appena le cavit\u00e0 vuote si aprono, il materiale di Roberto\u2122 vi aspira all\u2019interno il liquido aggiuntivo dalla superficie del substrato. L\u2019effetto di aspirazione consente una prestazione di strizzatura molto elevata, che consente di raggiungere uno strato uniforme della pellicola del liquido restante (ad es. pellicola d\u2019olio).<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-wringing.png” image_size=”full” lightbox=”true”][mk_padding_divider size=”60″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160309015{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Rimozione delle impurit\u00e0 superficiali<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013897902{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  La struttura della superficie porosa \/ aperta e la flessibilit\u00e0 del materiale Roberto\u2122 forniscono un effetto pulente. Le impurit\u00e0 come polvere o pezzi di metallo possono essere rimosse dalla superficie di substrato mediante migrazione nelle cavit\u00e0 del materiale, restando al loro interno. Tale effetto impedisce graffi o tracce sulla superficie di substrato durante i successivi passaggi di lavorazione (ad es. \u201cdeep drawing\u201d o pressatura). Per rimuovere tali particelle assorbite, l\u2019involucro del rullo pu\u00f2 essere rettificato.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”20″][mk_padding_divider size=”20″][mk_padding_divider size=”20″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160331583{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Prestazione chimica<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013911193{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  La gamma di involucri di rulli Roberto\u2122 \u00e8 stata appositamente progettata per diversi ambienti chimici. L\u2019uso di diverse fibre e di sistemi leganti consente l\u2019adeguamento della resistenza chimica ad apposite necessit\u00e0 e riduce al minimo l\u2019invecchiamento dovuto proprio all’azione chimica. Ciascun materiale dell\u2019involucro di Roberto\u2122 viene testato in diversi liquidi standard (oli, acidi, basi ecc.) al fine di scegliere la formulazione chimica migliore.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”20″][mk_padding_divider size=”20″][mk_image src=”https:\/\/kwf-hilger.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/roberto-chemocial2.png” image_size=”full” lightbox=”true”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160347201{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Prestazione meccanica<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][vc_column_text css=”.vc_custom_1570013944438{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  La struttura aperta e porosa di Roberto\u2122 consente un diverso comportamento in caso di sollecitazione meccanica rispetto agli involucri di rulli compatti (ad es. in gomma o poliuretano), come si vede dalle illustrazioni accanto.<\/p>\n

                  Roberto\u2122 mostra una reazione pi\u00f9 armoniosa alla sollecitazione rispetto a un involucro compatto e chiuso. Infatti, il livello dei picchi di sollecitazione si riduce e questi non sono pi\u00f9 concentrati nell’area della scanalatura, bens\u00ec sono distribuiti su un\u2019area interna maggiore. Rispetto agli involucri di rulli compatti, tale struttura mostra un elevato grado di sforzo di compressione, concentrato sotto la scanalatura.<\/p>\n

                  La propriet\u00e0 di distribuzione della sollecitazione di Roberto\u2122 garantisce una resistenza eccellente alla sollecitazione meccanica straordinaria, ad es. causata da angoli grezzi \/ affilati, rivetti o giunti di fogli metallici. Rispetto a un rullo compatto, il rischio di taglio o strappo del materiale dell\u2019involucro del rullo \u00e8 sostanzialmente inferiore.<\/p>\n

                  Inoltre, se si verifica un taglio o un danno locale, l\u2019involucro di Roberto\u2122 tende ad \u201cauto-guarire\u201d. Infatti, grazie alla sua flessibilit\u00e0 e deformabilit\u00e0 fondamentali, i difetti localizzati possono essere appianati e chiusi dal materiale circostante nel corso dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n

                  I rulli in PU\/gomma non possono essere compressi, quindi la pressione della scanalatura fa gonfiare il rullo sotto tensione, in corrispondenza di ciascun lato. Ci\u00f2, a sua volta, pu\u00f2 causare l\u2019allargamento di tagli e danni.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”20″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160382015{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                  Vantaggi di Roberto\u2122<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]\n
                    \n
                  • Eccellente effetto di strizzatura sia per liquidi acquosi che oleosi<\/li>\n
                  • Copertura liquida sottile e uniforme sulla superficie metallica<\/li>\n
                  • Effetto pulente – assorbimento efficiente e permanente delle impurit\u00e0 dalla superficie del substrato<\/li>\n
                  • Eccellente coefficiente di frizione anche in condizioni umide o oleose – nessun effetto \u201cstick-slip\u201d<\/li>\n
                  • Eccellente resistenza a carico e danno meccanico – auto-correzione di piccoli tagli e danni<\/li>\n
                  • I rulli Roberto\u2122 possono essere rettificati per rimuovere danni superficiali straordinari<\/li>\n
                  • I rulli Roberto\u2122 possono essere ricaricati pi\u00f9 volte<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1567160397336{margin-bottom: 0px !important;}”]\n

                    Vantaggi operativi<\/b><\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#00005e”][mk_custom_list style=”mk-icon-caret-right”]\n
                      \n
                    • Minore consumo dei liquidi di processo<\/li>\n
                    • Risparmio sui costi energetici nei processi di asciugatura<\/li>\n
                    • Minori danni al substrato (ad es. graffi), minore contaminazione dei liquidi di processo<\/li>\n
                    • Maggiore velocit\u00e0 di linea, maggiore efficienza produttiva<\/li>\n
                    • Intervallo di manutenzione dell\u2019involucro del rullo prolungato e durata utile maggiore che consentono di:\n
                        \n
                      • ridurre i costi di manutenzione<\/li>\n
                      • migliorare l\u2019utilizzo dei macchinari<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n[\/mk_custom_list][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][mk_padding_divider size=”60″][mk_padding_divider size=”60″][\/vc_column][\/mk_page_section]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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